油冷卻器的管縫怎么修?

油冷卻器主要以潤滑油為主要工作介質。該設備目前應用非常廣泛，但長期使用會出現一些問題。那么應該如何解決這些問題呢?今天主要講述油冷卻器管縫的修復知識。

油冷卻器結構緊湊，熱效率高。每單位長度針管的換熱面積是光滑管的6-8倍。小半徑推肘用于連接針管。焊縫采用氬弧焊焊接，焊接質量比手工焊接大大提高;設備的體積和重量大大減少。因此，在相同的換熱面積下，設備投資大大降低。在設備布局和安裝方面，為用戶提供了更多的空間。

油冷卻器傳熱管采用銅管卷出散熱片，換熱面積大，體積小，重量輕。油冷卻器適用于冷卻低粘度、清潔的油;可用于塑料機械、液壓設備、空氣壓縮機、稀油潤滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力設備等行業(yè)。該系列產品從小到中到大，可根據客戶要求設計制造，覆蓋面廣。

汽輪發(fā)電機組正常運行時，由于軸承摩擦消耗了一部分功，油冷卻器會轉化為熱量，使軸承潤滑油溫度升高。如果油溫過高，軸承可能會軟化、變形或燒壞。為了使軸承正常運行，潤滑油的溫度必須保持在一定的范圍內。一般進入軸承油的溫度為35-45 ℃，軸承排油的溫升一般為10-15 ℃。因此，從軸承排出的油必須先冷卻，然后才能循環(huán)到軸承潤滑中。